Quando si parla di gru a ponte, comunemente chiamate carroponti, una delle principali distinzioni da considerare riguarda la struttura: monotrave o bitrave. La scelta tra queste due tipologie dipende principalmente dall’impiego previsto e dalle caratteristiche del carico da movimentare.
Differenze strutturali tra monotrave e bitrave
La distinzione fondamentale tra carroponte monotrave e bitrave risiede nel numero di travi che supportano il sistema di sollevamento, come l’argano o il paranco.
Carroponte monotrave: dispone di una sola trave, sulla quale scorre l’organo di sollevamento.
Carroponte bitrave: è dotato di due travi parallele, che garantiscono una maggiore capacità di carico e una migliore distribuzione delle forze.
Il numero di travi non influisce solo sulla struttura, ma anche sulle prestazioni dell’impianto.
Capacità di carico e prestazioni
Il carroponte monotrave è ideale per movimentare carichi di peso medio-leggero. In generale, può sollevare fino a 10 tonnellate, raggiungendo un’altezza massima di 25 metri.
Al contrario, il carroponte bitrave è progettato per gestire carichi molto più pesanti, arrivando a sollevare fino a 60 tonnellate (e oltre, in configurazioni speciali) e raggiungendo altezze operative di 32 metri.
Questa differenza rende il bitrave la soluzione preferita in contesti industriali dove sono richieste elevate prestazioni, come il sollevamento e la movimentazione di materiali particolarmente voluminosi o pesanti.
Quando scegliere il carroponte monotrave o bitrave?
La decisione tra un modello monotrave o bitrave dipende da vari fattori, tra cui:
Portata richiesta
Ampiezza della campata (scartamento)
Altezza della corsa gancio
Necessità di soluzioni speciali
Inoltre, i carroponti bitrave sono particolarmente indicati per ambienti con ampie superfici operative e dove è necessario sfruttare più vie di corsa.
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